Νέες μορφές εργασιακής εξόντωσης με τη σφραγίδα της ΕΕ — ΚΚΕ: Κανένα επικοινωνιακό τέχνασμα δεν «κουκουλώνει» τις ευθύνες κυβέρνησης - κρατικού μηχανισμού στη δολοφονία του Μιχάλη Κατσουρή — «Βίβλος» της ευελιξίας και αντιαπεργιακό εγχειρίδιο για εργοδοσία - κυβερνήσεις — Η «Λευκή Βίβλος» και η Στρατηγική της Λισαβόνας — Νέα κομμάτια στο αντεργατικό παζλ με τις Οδηγίες και τις κατευθύνσεις κεφαλαίου - ΕΕ — Ο εφιάλτης με τις συμβάσεις «μηδενικών ωρών» (zero-hour contracts) — Συλλαλητήριο στη ΔΕΘ 9/9/2023 — Ναζί χουλιγκαν: Κράτος εχθρικό για τον λαό και τις ανάγκες του, σε όλες τις εκφάνσεις του — Στενές σχέσεις με τους Ουκρανούς φασίστες του Αζόφ — Αναπάντητα ερωτήματα — Συναντήσεις και... τηλέφωνα του Κυρ. Μητσοτάκη με τους μεγαλοϊδιοκτήτες των ΠΑΕ για τα μάτια του κόσμου

ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ 29ΧΡΟΝΟΥ ΣΤΗ ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ

Επικοινωνιακά τεχνάσματα για να κουκουλωθούν οι ευθύνες κυβέρνησης - κρατικού μηχανισμού

➽ Σύσκεψη με την UEFA και προέδρους ελληνικών ΠΑΕ συγκαλεί ο πρωθυπουργός, σε έναν ακόμα γύρο ...«εξυγίανσης» του ποδοσφαίρου

➽ ΚΚΕ: Δεν κρύβονται τα «νήματα» που συνδέουν τους «οπαδικούς στρατούς» με επιχειρηματικά συμφέροντα, ακόμη και με θύλακες του κρατικού μηχανισμού

➽ Αμείλικτα ερωτήματα για το πώς οι γνωστοί φασίστες Κροάτες χούλιγκαν ταξίδεψαν ανενόχλητοι και δολοφόνησαν τον 29χρονο

➽ Βγάζουν μάτι οι διεθνείς διασυνδέσεις τους και οι σχέσεις με τους ναζί του Τάγματος Αζόφ

➽ Πίσω από κάθε τραγωδία για τον λαό βρίσκεται ένα κράτος αποτελεσματικό για τα συμφέροντα του κεφαλαίου και γι' αυτό εχθρικό για τα λαϊκά δικαιώματα και τις ανάγκες

*
Νέες μορφές εργασιακής εξόντωσης με τη σφραγίδα της ΕΕ

➽ Το αντεργατικό νομοσχέδιο έκτρωμα που ετοιμάζει η κυβέρνηση, επεκτείνει την «ευελιξία» στην εργασία και εισάγει τα «συμβόλαια μηδενικών ωρών», για δουλειά όποτε και όπως θέλει η εργοδοσία

➽ Αυτή είναι η «ευρωπαϊκή κανονικότητα» που υπερασπίζονται ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ και οι άλλες δυνάμεις

➽ Άμεση απάντηση από σωματεία και φορείς, που προετοιμάζουν μαχητική αγωνιστική συνέχεια

➽ Σταθμός στη δράση τους το συλλαλητήριο στη ΔΕΘ το Σάββατο 9 Σεπτέμβρη

➽ Αιτία πολέμου και οι νέες διατάξεις ενάντια στην απεργία

(Βλέπε στη συνέχεια αναλυτικά)

***

ΝΕΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΕΚΤΡΩΜΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

«Βίβλος» της ευελιξίας και αντιαπεργιακό εγχειρίδιο για εργοδοσία - κυβερνήσεις

Ενισχύεται το αντεργατικό πλαίσιο που έχει τη σφραγίδα της σημερινής και όλων των κυβερνήσεων για την ανταγωνιστικότητα και τα κέρδη των ομίλων

Νέες μορφές ευέλικτης εργασίας αλλά και νέο χτύπημα του δικαιώματος στην απεργία προβλέπει το νέο νομοσχέδιο - έκτρωμα που ετοιμάζεται να φέρει σε διαβούλευση η κυβέρνηση της ΝΔ. Το νομοσχέδιο εισάγει την πολλαπλή απασχόληση, τις συμβάσεις εργασίας μηδενικών ωρών (zero hour contract) και κατά παραγγελία (on demand contract), αλλά και μετατρέπει ακόμα και σε ποινικό αδίκημα την περιφρούρηση της απεργίας.

ΠΑΜΕ σήμερα (8/8) στο υπ. Εργασίας - Διαμαρτυρία ενάντια στη 16ωρη δουλειά, ενάντια στη ζωή-λαστιχο — Μετά τις ανακοινώσεις για 16ωρο: Εργασία κατά παραγγελία και φυλάκιση συνδικαλιστών για απεργία (Tweet)

ΑΙΤΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ ΤΟ ΝΕΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ

ΠΑΜΕ: Διαμαρτυρία την Τρίτη στο υπ. Εργασίας ενάντια στη ζωή λάστιχο

Κανείς να μην αποδεχτεί 16ωρο, συμβάσεις μηδενικού χρόνου και ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης

Δευτέρα 07/08/2023 - 12:40

«Όλοι και όλες την Τρίτη 8/8 στις 12 το μεσημέρι στην παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Εργασίας» καλεί το ΠΑΜΕ για «να μην τολμήσει η κυβέρνηση να φέρει αυτό το νέο έκτρωμα στη Βουλή!» για να μην αποδεχτεί κανείς την δουλειά16 ώρες την ημέρα, τις συμβάσεις μηδενικού χρόνου και την ζωή λάστιχο (Βλ. κάτω), την ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης με πρόστιμα, ακόμα και με φυλάκιση. 

Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΠΑΜΕ

Όλοι και όλες Την Τρίτη 8/8 στις 12 το μεσημέρι στην παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο εργασίας.

Απευθύνουμε κάλεσμα σε όλους τους εργαζόμενους και σε όλα τα συνδικάτα:

• Κανείς να μην αποδεχτεί την δουλειά 16 ώρες την ημέρα.

• Κανείς να μην αποδεχθεί τις συμβάσεις μηδενικού χρόνου και την ζωή λάστιχο.

• Κανείς να μην αποδεχθεί την νομιμοποίηση της απεργοσπασίας και την ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης με πρόστιμα, ακόμα και με φυλάκιση.

ΤΟ ΝΕΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΕΙΝΑΙ ΑΙΤΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ

Ξετυλίγεται σε όλη του την πληρότητα το νομοσχέδιο που θα φέρει εν μέσω καλοκαιριού ο υπουργός εργασίας και η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.

Με βάση τα δημοσιεύματα που αναλύουν την ευρωπαϊκή οδηγία αποκαλύπτονται οι εκτρωματικές διατάξεις που προβλέπονται και μετατρέπουν το ωράριο και την ζωή του εργαζόμενου σε ζωή λάστιχο για τα κέρδη των μεγάλων μονοπωλιακών ομίλων.

Η ανατολή της μαύρης εργασίας στην κανονική Ευρώπη και τα βαθιά σκοτάδια της σοσιαλδημοκρατικής ΑΥΓΗΣ

zero-hour contracts

Περί «κανονικών» ευρωπαϊκών χωρών

Σε μια αποστροφή του χτεσινού κύριου άρθρου της, η «Αυγή»... διαλαλεί:

«...με πρωτοβουλία της κυβέρνησης, η Ελλάδα τείνει να ξαναγίνει μια κανονική ευρωπαϊκή χώρα, με Συλλογικές Συμβάσεις, κανόνες και εργασιακά δικαιώματα».

Βέβαια, τα ίδια άκουγαν οι εργαζόμενοι της πατρίδας μας και πριν τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, από τις προηγούμενες κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ και τις παραλλαγές τους, προκειμένου να αποκοιμηθούν με το δήθεν ευρωπαϊκό κεκτημένο. Τι κρύβουν όμως τα περί «κανονικότητας»;

• Ότι σε όλες τις χώρες, ανεξάρτητα από το επίπεδο ανάπτυξης των παραγωγικών δυνάμεων, την ισχύ της οικονομίας τους, κυριαρχούν οι ανάγκες του κεφαλαίου που συνδυάζονται βεβαίως με τη διαρκή επιδείνωση της θέσης των εργαζομένων.

Αεροπορικά ταξίδια χαμηλού κόστους: Η σκοτεινή πλευρά τους

Η άλλη πλευρά των αεροπορικών ταξιδιών χαμηλού κόστους
The other side of low-cost air travel
(6 Οκτ. 2014 και 5 Ιαν. 2015)

Της Rachel Knaebel

*
— Μετάφραση, λοξές [ ] εντός κειμένου, επισημάνσεις, πρόσθετοι σύνδεσμοι, φωτό–λεζάντες–σημειώσεις: Μποτίλια Στον Άνεμο —

Βλέπε και με ετικέτα Low-cost (4)


*

Η 15νθήμερη απεργία του περασμένου Σεπτέμβρη, που πραγματοποίησαν οι πιλότοι της Air France, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την επέκταση της Transavia, αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους και θυγατρικής της Air France, εκφράζει τον αντίκτυπο αυτού του όλο και πιο διαδεδομένου μοντέλου, τόσο από άποψη εργατικής νομοθεσίας όσο και από την πλευρά της κοινωνικής προστασίας.

«Αν το χαμηλό κόστος μπορούσε να επιτευχθεί με τους κανόνες λειτουργίας μιας παραδοσιακής αεροπορικής εταιρείας, θα το γνωρίζαμε! (...) Αλλά δεν μπορείτε να εργαστείτε στην Transavia με αμοιβές και συνθήκες Air France, χωρίς να εξοντώσετε την Transavia», δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Air France-KLM.

23 Σεπτεμβρίου 2014. Πιλότοι της Air France, μέλη του SNPL [Syndicat National des Pilotes de Ligne - Εθνική Ένωση Πιλότων] –στο οποίο συμμετέχει η συντριπτική πλειοψηφία πιλότων της εταιρείας– σε διαδήλωσή τους μπροστά στο κτήριο της Εθνοσυνέλευσης, στο Παρίσι.

Ο De Juniac ‒ο οποίος τοποθετήθηκε επικεφαλής της Air France το 2011 με προσωπική επιλογή της πρώην υπουργού Οικονομικών Κριστίν Λαγκάρντ (επί προεδρίας Νικολά Σαρκοζί)‒ είναι τουλάχιστον άξιος συγχαρητηρίων για την παρρησία του, όταν κατά τη διάρκεια συνέντευξης που έδωσε στη γαλλική εφημερίδα Les Echos, υποστήριξε λακωνικά ότι η επέκταση της «χαμηλού κόστους» θυγατρικής της Air France ή θα πραγματοποιηθεί με περικοπές στις αμοιβές και τις συνθήκες εργασίας, ή δεν θα υπάρξει ποτέ.