*
ΧΩΡΙΣ ΤΕΛΟΣ Ο ΕΦΙΑΛΤΗΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ
*
ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΡΥΣΤΟ
Τραγωδία με την πτώση Καναντέρ στον Πλατανιστό - Νεκροί οι δυο χειριστές του (VIDEO-ΦΩΤΟ)
Σοβαρά ερωτήματα για τις συνθήκες του ατυχήματος
Το χειρότερο σενάριο επιβεβαιώθηκε αναφορικά με την τύχη των δύο χειριστών του Καναντέρ που κατέπεσε γυρω στις 3 μ.μ., κοντά στο χωριό Πλατανιστός, ενώ επιχειρούσε για την κατάσβεση της πυρκαγιάς στην Κάρυστο.
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ
«Στάχτη» το κυβερνητικό αφήγημα περί δήθεν «προστασίας της ανθρώπινης ζωής»
Πηγή: Eurokinissi
Σε ανακοίνωσή του για τους θανάτους από τις πυρκαγιές, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ, τονίζει:
«Μετά τον θάνατο των δύο πιλότων του Καναντέρ που κατέπεσε στην Κάρυστο, ήρθε η επιβεβαίωση και του θανάτου του 41χρονου κτηνοτρόφου που αγνοούταν στην ίδια περιοχή από την Κυριακή. Οι άδικοι αυτοί θάνατοι τριών συνανθρώπων μας προβάλλουν με τραγικό τρόπο τις εγκληματικές ευθύνες της κυβέρνησης για την παντελή έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου αντιπυρικής προστασίας, με επίκεντρο την πρόληψη.
Οι πολυήμερες πυρκαγιές στην Εύβοια, στη Ρόδο, στην Κέρκυρα και αλλού κάνουν πλέον “στάχτη” και το κυβερνητικό αφήγημα περί δήθεν “προστασίας της ανθρώπινης ζωής”.
Εδώ και τώρα η κυβέρνηση να πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να σβήσουν επιτέλους οι πυρκαγιές που μαίνονται εδώ και τόσες μέρες, να μην θρηνήσουμε άλλα θύματα, να μην καταστραφεί άλλος φυσικός πλούτος και περιουσίες.
Το ΚΚΕ εκφράζει τα θερμά του συλλυπητήρια στους συγγενείς και τους οικείους του άτυχου ανθρώπου στην Κάρυστο».
Όπως ανακοίνωσε λίγο μετά τις 6 μ.μ. το Γενικό Επιτγελείο Αεροπορίας «Την Τρίτη 25 Ιουλίου 2023 και ώρα 14:52 αεροσκάφος τύπου CL-215 της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών της 112 Πτέρυγας Μάχης, κατέπεσε, κατά τη διάρκεια αεροπυρόσβεσης, στον Πλατανιστό Ευβοίας με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό του κυβερνήτη, Σμηναγού (Ι) Χρήστου Μουλά, 34 ετών και του συγκυβερνήτη, Ανθυποσμηναγού (Ι) Περικλή Στεφανίδη, 27 ετών.»
Οι δύο χειριστές Π. Στεφανίδης και Χρ. Μουλάς
Όπως δείχνει αποκλειστικό βίντεο της ΕΡΤ, το Καναντέρ πραγματοποίησε ρίψη σε δύσβατο σημείο στο χωριό Πλατανιστός όπου μαίνεται ακόμα η φωτιά, όμως στη συνέχεια φαίνεται να χτυπά σε δέντρο, να χάνει ύψος και πέφτει πίσω από μία πλαγιά, πριν ακολουθήσει μία μεγάλη έκρηξη.
Ακολούθησαν έρευνες στα συντρίμμια του αεροσκάφους για τους δύο Ιπταμένους, στις οποίες συμμετείχαν 1 ελικόπτερο SuperPuma και 1 ελικόπτερο ΑΒ-205 της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και 1 ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού.
Πηγή: Eurokinissi
Στο σημείο έσπευσε κλιμάκιο του ΚΚΕ με επικεφαλής τον Δημήτρη Παρασκευά, δημοτικό Σύμβουλο Καρύστου με τη «Λαϊκή Συσπείρωση».
Mε απόφαση του Υπ. Εθνικής Άμυνας, κηρύσσεται τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις (από 25 έως 27 Ιουλίου 2023) για την απώλεια της ζωής των δύο Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας και χειριστών του πυροσβεστικού αεροσκάφους, το οποίο επιχειρούσε στην Εύβοια.
*
ΣΥΝΤΡΙΒΗ ΤΟΥ CANADAIR ΣΤΗΝ ΚΑΡΥΣΤΟ
Σοβαρά ερωτήματα για τις συνθήκες του ατυχήματος
Αμείλικτα είναι τα ερωτήματα για τις συνθήκες που οδήγησαν στη μοιραία συντριβή του Καναντέρ, το οποίο είναι το πιο παλιό πυροσβεστικό αεροπλάνο που πετάει στη χώρα μας.
Ενα ερώτημα σχετίζεται με την εμπειρία και την επαρκή εκπαίδευση των πιλότων με δεδομένο το νέαρό της ηλικίας και των δύο (34 και 27 ετών). Μέχρι το 2010 για να γίνει κάποιος χειριστής τέτοιου αεροσκάφους ήταν υποχρεωτικό να έχει πραγματοποιήσει χιλιάδες ώρες πτήσης, άρα να έχει ανάλογη πολύχρονη εμπειρία. Αν πάρουμε επίσης υπόψη ότι η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει 24 Kαναντέρ, εκ των οποίων πετάνε σχεδόν τα μισά, καταλαβαίνουμε πόσο περιορισμένες είναι οι δυνατότητες εκπαίδευσης στους χειμερινούς μήνες.
Ερώτημα επίσης είναι το τι έφταιξε και αποκολλήθηκε ο πλωτήρας του σκάφους, αν μπλόκαρε το σύστημα πλοήγησης όπως ακούστηκε στα ΜΜΕ από ορισμένους εμπειρογνώμονες που τελικά οδήγησε στη συντριβή. Αν έγινε πράγματι επαφή του πλωτήρα με κλαδιά δέντρου και αν ναι, κατά πόσο είναι ικανή μια τέτοια επαφή να προκαλέσει το ξήλωμά του.
Τα παραπάνω συνδέονται επίσης και με αναφορές για συνθήκες ακραίας πίεσης στις οποίες είναι γίνονται οι αναγκαίες συντηρήσεις ανάμεσα στις πτήσεις. Κατά πόσο δηλαδή μέσα σε τέτοιες συνθήκες είναι δυνατό να ξεφύγουν από έναν επιφανειακό και τυπικό έλεγχο. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για επιχειρήσεις σε ακραίες συνθήκες, όπου η καταπόνηση στα αεροσκάφη 50 χρονών είναι τεράστια, με απότομες αλλαγές θερμοκρασίας και με ισχυρούς κραδασμούς κατά την υδροληψία.
Προκαλεί η κυβέρνηση που ήξερε ότι «βγάζουν βλάβες» τα σαπάκια
Στο μεταξύ, μόλις λίγες ώρες πριν τη μοιραία πτήση, ο Κυρ. Μητσοτάκης εισηγούμενος στο Υπουργικό Συμβούλιο εμφανιζόταν περιχαρής που ως εκείνη την ώρα «δεν είχαμε ανθρώπινες απώλειες και οι αλλεπάλληλες επιχειρήσεις απομάκρυνσης κατοίκων ήταν οργανωμένες και αποτελεσματικές».
Επιπλέον, με θράσος ισχυριζόταν ότι σήμερα «διαθέτουμε περισσότερα μέσα, περισσότερο έμψυχο δυναμικό, καλύτερη προετοιμασία, όμως ξέρουμε ότι η μάχη αυτή θα είναι πάντα δύσκολη, καθώς βιώνουμε ήδη τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης», προϊδεάζοντας για νέες τραγωδίες.
Αργότερα, και μετά τον χαμό των δύο νέων ανθρώπων έλεγε ότι «η Πολιτεία στέκεται με σεβασμό στο πλευρό των οικογενειών των δύο ηρώων» και ότι «τα λόγια είναι φτωχά για να περιγράψουν το εθνικό πένθος για την απώλειά τους»...
Το γεγονός ότι μιλάμε για προδιαγεγραμμένο έγκλημα αναδεικνύεται και από το γεγονός ότι μόλις τρεις μέρες πριν ο ίδιος ο πρωθυπουργός είχε επισκεφτεί την Αεροπορική Βάση της Ελευσίνας, και συνομιλώντας με πιλότους και τεχνικό προσωπικό διαπίστωνε ότι «πετάτε ένα αεροπλάνο το οποίο είναι παλιό και δύσκολο και βγάζει βλάβες...».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.